Seulement 4 % : c’est le surcoût, estimé par Belicon GmbH et le cabinet de conseil allemand PwC, pour l’exploitation de bus au gaz naturel par rapport aux versions diesel équivalentes. Avec une si modeste différence, et au regard des bénéfices environnementaux et de santé publique induits, les auteurs plaident pour l’adoption du GNV dans les transports en commun urbains.
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