Les organismes responsables de transport adapté et collectif devront adapter leur comportement avec leurs différents fournisseurs de service ou employés qui transportent les usagers chaque jour.
Le prochain gouvernement du Québec devra rapidement et sérieusement se pencher sur les modes de financement des projets de transport collectif, estiment les experts consultés par Le Devoir.
Il serait inconséquent d’investir massivement pour développer tant les routes que les transports collectifs et espérer un transfert significatif vers les transports collectifs. Il faut s’en réjouir: les transports collectifs sont désormais incontournables.
Le service de transport collectif de la MRC de Brome-Missisquoi connaît une progression significative et prévoit franchir le cap des 20 000 déplacements en 2018, ce qui lui permettrait d’obtenir jusqu’à 200 000 $ en subvention.