Ce service de taxi interurbain unique au Québec, qui faisait la navette entre la Gaspésie, Québec et Montréal, ferme ses portes. L’entreprise de quatre employés, basée à Cloridorme, ne veut pas affronter la multinationale Keolis, qui l’accuse de ne pas respecter son territoire.
Le ReGiM, en Gaspésie, a réalisé près de 114 000 déplacements en 2017. Une bonne performance, selon les administrateurs, mais qui reflète une certaine stagnation dans l’achalandage.
Le Comité amélioration du transport collectif de Rimouski-Neigette (CATRN) souhaite que la Ville analyse sérieusement son étude sur la possible instauration d’une tarification sociale dans le transport collectif à Rimouski, faisant valoir des économies de temps et d’argent à la Ville.
Alors que l’aide d’urgence de 435 000 $ accordée l’an dernier tire à sa fin, Autobus Maheux rappelle qu’elle aura besoin du milieu pour maintenir le service de transport interurbain par autocar dans la région et vers Montréal.
Si jadis la liaison Rouyn-Noranda – Montréal permettait aussi de rentabiliser le transport interurbain, ce n’est plus le cas depuis quatre ou cinq ans. Même en incluant Montréal, le service interurbain est déficitaire.