Un plan de mobilité durable a été déposé par la ville de Drummondville, qui y prévoit des actions jusqu’en 2040. Élaboré en collaboration avec les citoyens grâce à la tenue de rencontres de quartier et à la réalisation de sondages, le plan vise à diversifier les modes de transport et donner une place aux transports actifs tout en assurant une meilleure sécurité aux cyclistes et piétons.

Parmi les actions à court terme qui y sont prévues, la ville se penchera sur la possibilité d’offrir le transport en commun dans ses zones industrielles.

Pour de plus amples informations : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1307175/plan-mobilite-durable-drummondville

Existant depuis 25 ans et maintenant présent dans 13 villes canadiennes ainsi qu’à Paris, Communauto a été la première entreprise d’autopartage en Amérique du Nord. L’entreprise compte 218 véhicules avec 5 500 ménages membres.

Pour de plus amples informations : https://www.msn.com/fr-ca/actualites/other/n%C3%A9e-%C3%A0-qu%C3%A9bec-communauto-c%C3%A9l%C3%A8bre-ses-25-ans/ar-AAHuThm

Lors de la foire de la mobilité durable, qui se tenait le 16 septembre dernier sur le campus de l’Université de Sherbrooke, a été dévoilé le nouveau tronçon de piste cyclable, qui relie maintenant la rue Cabana et le parcours du parc du Mont-Bellevue. Il était également possible de faire gratuitement l’essai de l’un des 29 vélos en libre-service disponibles sur les trois campus de l’Université.

C’est également lors de la foire qu’a été rendue publique l’entente entre Transdev et l’Université concernant le service de transport interurbain entre les deux campus (Sherbrooke et Longueuil).

Un bilan positif a également été dressé sur la stratégie de mobilité durable 2018-2022; un programme incitatif de transport en commun pour les employés, des aménagements pour le transport actif, une plus grande sensibilisation auprès des étudiants pour augmenter l’accès libre au transport en commun ainsi que des démarches avec des partenaires pour améliorer les options de transport durable.

Pour de plus amples informations : https://www.usherbrooke.ca/actualites/nouvelles/nouvelles-details/article/41018/

Créé il y a 10 ans et aboli en 2017, le crédit d’impôt pour transport en commun était de 15 % et s’appliquait aux laissez-passer mensuels, hebdomadaires et cartes électroniques utilisées durant une période prolongée.

Il est estimé que le crédit d’impôt coûtait à l’état environ 200 millions par année. Celui-ci, s’il est réinstauré, devrait coûter 229 millions par an au moment de sa remise en place et atteindre 306 millions en 2028-2029.

Pour de plus amples informations : https://www.lapresse.ca/elections-federales/201909/13/01-5241091-transport-en-commun-andrew-scheer-promet-de-ramener-le-credit-dimpot.php