La plupart des habitants des villes et des villages périurbains ne veulent pas que leur milieu se développe de la façon et de la manière dont cela s’est produit dans les 50 dernières années. Malheureusement, les nouvelles banlieues se sont souvent bâties autour de villages ayant des infrastructures datant d’une autre époque et reliées, parfois, au réseau routier québécois par d’anciens rangs.
Les citoyennes et citoyens désirant faire du covoiturage pour se rendre au travail ou pour tout autre déplacement de moyenne ou de grande distance peuvent maintenant laisser leur voiture dans l’un des 18 stationnements incitatifs répartis au sein de 16 municipalités de la MRC de Drummond.
La MRC du Domaine-du-Roy réorganise le transport adapté sur son territoire, ce qui a comme conséquence de retirer le mandat aux deux corporations qui assuraient le service et d’abolir six emplois.
Le jour même où Greyhound abandonne ses trajets non rentables à l’ouest de Sudbury, Ottawa annonce qu’il interviendra pour répondre aux besoins en transport interurbain de certaines communautés de l’Ouest canadien et du Nord de l’Ontario.