La libéralisation du secteur du transport par car en France a été approuvée à l’Assemblée nationale mardi. La route est dégagée pour les autocaristes, qui comptent multiplier les liaisons.
Selon les experts, le succès de la libéralisation dépend en grande partie de la capacité des opérateurs à s’organiser et à coordonner des services différents (proximité des gares, réseau de billetterie…).
Considérant la diminution des services du transporteur Orléans Express dans les secteurs de Maskinongé et de Yamachiche pour se concentrer uniquement sur Louiseville depuis le 18 janvier, la Corporation de transports collectifs de la MRC de Maskinongé (CTCMM) croit bien avoir trouvé une solution gagnante pour aider les citoyens de ces municipalités à se déplacer comme ils le faisaient auparavant.
Il faut repenser la façon de faire du transport collectif interrégional, plaident la Fédération québécoise des municipalités (FQM) et l’Union des municipalités du Québec (UMQ) au moment où entre en vigueur une réduction de services d’Orléans Express dans six régions du Québec.
Lire l’article complet sur Le Soleil