À l’approche de la rentrée automnale et des problèmes de congestion anticipés, il faut des options de mobilité abordables pour les utilisateurs du transport collectif traditionnel.

Héritant d’un système d’encadrement rigide, le taxi et le covoiturage n’ont certainement pas atteint leur plein potentiel d’efficacité et de services offerts aux citoyens.

La congestion risque de coûter cher, de Saint-Eustache à Saint-Sauveur. La mobilité sera un enjeu majeur des élections provinciales dans les Laurentides, et pas seulement le long de la rivière des Mille-Îles. La congestion est telle qu’elle se rend jusque dans les Pays-d’en-Haut.

Le gouvernement du Québec injecte 23,7 millions de dollars pour la mise en place de trois mesures issues du Plan d’action pour l’industrie du transport terrestre et de la mobilité durable 2018‑2023 – Transporter le Québec vers la modernité, lequel est doté d’une enveloppe de 118 millions de dollars répartie sur cinq ans.

Certaines personnes bénéficiant d’une aide au revenu constatent qu’un nouveau programme offrant des laissez-passer d’autobus gratuits suscite la stigmatisation.

Le programme pilote est une initiative conjointe du ministère des Services communautaires de la province et de Halifax Transit. Environ 3 000 résidents d’Halifax ont récemment reçu les laissez-passer annuels.