Éditorial de Brian Myles – Le Devoir du 19 avril 2018

La nouvelle politique de mobilité durable (PMD) du gouvernement Couillard pourrait changer la donne en matière d’organisation des transports au Québec. Son succès dépendra de notre capacité collective à repenser l’aménagement du territoire et la fiscalité municipale.

Afin que cette « Baie-James de notre époque» ne devienne pas un nouveau Plan Nord tragicomique, il faudra modifier de manière substantielle l’aménagement du territoire, et juguler l’étalement urbain. »

Enfin, le gouvernement a une nouvelle politique de transport collectif (qui remplace celle qui est venue à échéance il y a sept ans)!

Enfin, Québec ose tourner le dos à son approche en silos en optant pour une véritable politique intégrée (qui inclut les transports collectifs, actifs, routiers, maritimes, aériens et ferroviaires)!

Le gouvernement du Québec lance aujourd’hui une nouvelle politique de mobilité durable, promise depuis plus d’un an, à laquelle il prévoit consacrer quelque 3,5 milliards sur cinq ans afin de rendre les transports plus « propres », dans les centres urbains aussi bien qu’en régions.

La patience des usagers du transport en commun est souvent mise à rude épreuve. Le gouvernement Couillard pense avoir trouvé une solution pour améliorer les services : il offrira des bonis aux réseaux les plus performants, plutôt que de pénaliser ceux qui le sont moins, a appris Radio-Canada.