Grâce à une aide financière gouvernementale maximale de 996 750 $ provenant du Fonds vert, la Ville de Victoriaville concevra un système intégré de transport intelligent visant à favoriser les déplacements en transport collectif et actif sur son territoire.

Intitulée « Arrive en ville.ca », l’initiative fait partie des huit projets sélectionnés à l’issue d’un appel à projets lancé par le ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MELCC) dans le cadre du programme Climat municipalités – Phase 2. Les organismes municipaux étaient invités à proposer des projets pilotes visant la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) ou l’adaptation aux impacts des changements climatiques par l’expérimentation de solutions techniques ou sociales dans leur milieu.

Pour de plus amples détails : https://www.newswire.ca/fr/news-releases/programme-climat-municipalites-victoriaville-recoit-pres-de-997-000-pour-realiser-un-vaste-projet-de-mobilite-durable-815169266.html

La Société de transport de Laval (STL) a présenté le premier autobus électrique d’une autonomie de 250 km qui servira aux tests et validations en prévision de la mise en service en 2020 de la première ligne d’autobus 100 % électrique à recharge lente au Québec. Cette ligne sera composée de 10 autobus acquis dans le cadre du plus important contrat accordé au Québec pour la production d’autobus électriques. En collaboration avec l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ), la STL a lancé le projet d’acquérir 10 autobus électriques de 40 pieds. La Société de transport de Montréal (STM) s’est jointe à l’appel d’offres pour en commander 30 autres.

Pour de plus amples détails : https://www.newswire.ca/fr/news-releases/electrification-du-transport-collectif-au-quebec-la-stl-devoile-le-premier-autobus-electrique-urbain-d-une-autonomie-de-250-km-au-quebec-813714329.html

La ville de Gatineau souhaite depuis longtemps se doter d’un système de transport collectif sur rail. Le projet estimé à 2,1 milliards aurait 26 km et relierait l’ouest (Aylmer et Hull) jusqu’aux centres-villes de Gatineau et Ottawa. Le maire de Gatineau, Maxime Pedneault-Jobin, souhaite ainsi désaturer le réseau routier de la région, dont même les voies réservées aux autobus ne suffiront plus d’ici 10 ans.

Le projet a déjà l’aval de Québec avec un financement de l’ordre de 60 %. Il manque l’aval du fédéral, qui ne pourrait financer que 200 millions sur les 800 millions manquants avec les programmes de financement actuels.

Pour de plus amples détails : https://www.lesaffaires.com/blogues/evenements-les-affaires/gatineau-aura-t-il-son-systeme-sur-rails/612051

Afin de valoriser le transport actif et en faciliter l’accès, les autobus Express bleu et Express vert de la MRC de Maskinongé sont maintenant munis de supports à vélo. Ceux-ci seront mis à la disposition des usagers jusqu’à la première neige et seront de nouveau disponibles au printemps 2020.

Pour de plus amples détails : https://www.lenouvelliste.ca/actualites/supports-a-velo-sur-les-autobus-express-6b47ebbf9f004cb6e2d687e077a59833