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L’Alliance du corridor ferroviaire Estrie Montérégie (ACFEM) dépose son mémoire auprès de Transports Canada

Intitulé « Vers un projet de développement économique sécuritaire », on y retrouve trois grands thèmes :

La mise à niveau de la totalité de la voie ferrée
L’amélioration de la fluidité du transport de marchandises
La mise en service d’un train de passagers entre Montréal et Sherbrooke.

L’initiative globale se chiffrerait à près de 300 millions de dollars.

Pour de plus amples informations : https://www.lavoixdelest.ca/actualites/train-montreal-sherbrooke–lacfem-depose-son-memoire-d9e5a341e51b092f216023c6ce1b263e

Par Vecteur5|2019-10-31T08:09:20-04:0031 octobre 2019|0 commentaire

Le chantier sur le financement de la mobilité – Fin des consultations publiques

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) a tenu plusieurs consultations publiques à travers le Québec dans le cadre du Chantier sur le financement de la mobilité de la Politique de mobilité durable 2030. Ceci visait à identifier des pistes de solutions afin de pérenniser les sources de financement et permettre aux acteurs de la mobilité durable d’assumer pleinement leurs responsabilités.

La politique de mobilité durable 2030 propose 10 cibles sous 3 les sphères du développement durable : une mobilité au service des citoyens, une mobilité associée à une plus faible empreinte écologique et une mobilité à l’appui de l’économie.

Pour plus d’information sur le Chantier : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/ministere/role_ministere/Pages/politique-mobilite-durable.aspx

Par Vecteur5|2019-10-31T08:08:32-04:0031 octobre 2019|0 commentaire

Le chantier sur le financement de la mobilité, le conseil de l’environnement dévoile ses recommandations

Cette consultation du ministère des Transports du Québec (MTQ), relié à la Politique sur la mobilité durable 2030, terminait son volet consultation publique le 28 octobre.

Dans le cadre de cette consultation, le conseil de l’environnement a dévoilé quelques recommandations sur la mobilité, dont :

Soutenir financièrement les programmes de sensibilisation.
Choisir des modes de financement de la mobilité pérennes et prévisibles qui favorisent le changement de comportements, c’est-à-dire qui récompensent les comportements de mobilité durable et découragent ceux qui nuisent à son développement.
Augmenter le financement du transport collectif et appliquer une taxe sur le carburant.
Moratoire sur la construction de nouvelles routes pour rediriger les investissements vers le transport collectif.

Pour voir toutes les recommandations :

https://www.gorimouski.com/actualites/societe/374435/le-conseil-de-lenvironnement-devoile-quelques-recommandations-sur-la-mobilite-au-quebec

Pour plus d’information sur le Chantier : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/ministere/role_ministere/Pages/politique-mobilite-durable.aspx

Par Vecteur5|2019-10-31T08:07:52-04:0031 octobre 2019|0 commentaire

Le transport adapté et collectif (TAC) de La Mitis vise une augmentation de 10 % chaque année sur trois ans de son offre de transport collectif

L’importante planification stratégique du TAC, un leader dans le Bas-Saint-Laurent entre autres pour le transport inter-MRC, prévoit augmenter de 10 % chaque année sur trois ans son offre de transport collectif. Elle prévoit pour soutenir cet objectif de faire un virage technologique, renouveler son image et faire davantage la promotion de ses services.

Pour de plus amples informations : https://www.lavantage.qc.ca/article/2019/10/23/une-hausse-annuelle-de-10-du-transport-collectif-est-envisagee-dans-la-mitis

Par Vecteur5|2019-10-31T08:07:05-04:0031 octobre 2019|0 commentaire