Au volant d’un autobus, c’est en 1959 que Georges Gilbert conduisait ses premiers clients, de Laterrière à Chicoutimi. Quelques années plus tard, le fils de Georges, Jasmin, se joignait à l’entreprise familiale, avec sa soeur Jocelyne. Aujourd’hui, le petit-fils du fondateur, Hugo Gilbert, est aux commandes d’Intercar, qui fête cette année son 60e anniversaire.
Transformant du tout au tout l’industrie du taxi, le projet de loi 17 divise. Alors que certains applaudissent une grande avancée vers la modernité, d’autres s’inquiètent que le Québec vive un énorme recul.
Le service de transport collectif et adapté de la MRC de Brome-Missisquoi a reçu 8 295 demandes d’usagers en 2015 et 12 873 en 2018. Une hausse de 38 %. La gestion manuelle de ces demandes génère beaucoup de travail clérical. L’implantation d’un logiciel de gestion adapté permettrait d’optimiser la performance du réseau.
L’Union des transports adaptés et collectifs du Québec a déposé un mémoire dans le cadre des travaux de la Commission des transports et de l’environnement de l’Assemblée nationale relativement au projet de loi 17 concernant le transport rémunéré de personnes par automobile.
Pour le consulter, cliquez ici: Mémoire 11 avril 2019 – Projet de Loi 17