En 2016, le conseil d’administration de l’Antelope Valley Transit Authority s’est fixé pour objectif de devenir le premier parc d’autobus électrique entièrement alimenté par batteries d’ici la fin de 2018 et prévoit de convertir tous les autobus diesel de l’autorité à une flotte 100 % électrique.
Depuis quelques semaines, plusieurs utilisateurs du service de transport adapté de la Société de transport de Lévis (STLévis) se plaignent des problèmes rencontrés depuis quelques mois. Alors que le transport adapté doit leur faciliter la vie, le service est désormais de plus en plus inaccessible, selon eux.
La mise en place du projet Accès libre, le 9 avril, par la Société de transport du Saguenay (STS), ne passe pas comme une lettre à la poste. Les usagers du transport en commun se plaignent de subir une baisse de services avec la disparition de certains circuits, des trajets plus longs ou un plus grand nombre de transferts nécessaires pour se rendre à la même destination.
« On veut rappeler au ministre que la réalité régionale, c’est pas ça, pour nous. C’est la voirie locale, du soutien au transport adapté et au transport interurbain. […] C’est pas aussi glamour que le REM ou le tramway, mais c’est aussi essentiel pour nos régions », soutient Jean-Maurice Matte, maire de Senneterre, en Abitibi.